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Reconstruye lo que pasó en una ventana de tiempo: las posiciones de los trenes, las incidencias que se abrieron, escalaron o resolvieron, y los avisos que habría mostrado el mapa en directo.
Posibles alcances revisados con los datos grabados de esos días. Casi todos resultaron ser falsos positivos (vías o líneas paralelas, adelantamientos o posiciones desfasadas).
Cuando hay grabación de los datos se vuelve a ejecutar el motor de incidencias del prototipo cada ~20 s; si no, se usan las posiciones por minuto del histórico.